桃園航空城因桃園新任市長鄭文燦稱要重新檢視，產生變數，交通部長葉匡時今出席台灣智慧航空城產業聯盟研討會時表示，航空城計畫仍會繼續推動，但徵地範圍將重新檢討，原訂蛋白區和蛋黃區同步徵收，交通部將主張將分開徵收，交通部主管的蛋黃區如第三跑道先徵收，預計明年第一季先做，桃園市府負責開發的蛋白區後續再慢慢檢討。
葉匡時表示，鄭文燦說要重新檢討航空城計畫，但就他了解，鄭仍會持續推動航空城，只是會重新檢討桃園市府負責的蛋白區徵地範圍和規劃方案，至於交通部主管的蛋黃區，將不受影響，明年第一季將展開徵收，及早取得第三跑道用地。
另日前前中研院長李遠哲指航空城不應發展，明年起國際開始推動碳稅，各國急速減碳下，航空載客量將減少，桃園航空城將淪為空城，僅剩土地炒作。葉匡時今也反駁，指李遠哲的論點是錯的，過去幾年桃園機場年成長率達1成，改建的第一航廈去年中才啟用，現在已經飽和，桃機航班起飛繁忙，急迫需要興建第三航廈和第三跑道，旅客有出國需要，不會因為多1、2千元碳稅就不飛，全球各國機場都再擴張，也反映世界趨勢。
葉匡時表示，李遠哲的論點不但是錯的，台灣的弱點就是動作太慢了，桃園機場第三跑道10年前就應該蓋好了，但拖到現在竟還在區段徵收，連土地都沒完全取得，但雖然慢了，今天不做，明天就會後悔，因此應盡速啟動。(李姿慧／台北報導)
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